Una ricarica intelligente sarà estremamente importante per le automobili elettriche e ibride. Sarebbe disastroso infatti se milioni di ricariche iniziassero contemporaneamente durante i picchi di domanda. Su questo i responsabili della produzione di queste auto stanno lavorando, per introdurre sistemi che consentano all’auto di essere programmate in modo da caricare quando l’energia elettrica è più economica, ed anche di comunicare direttamente con la rete elettrica tramite contatori intelligenti.
Sul sito della Ford si legge:
Quando è collegata, la batteria di questi sistemi ibridi appositamente attrezzati sono in grado di comunicare direttamente con la rete elettrica tramite contatori intelligenti forniti dalle aziende pubbliche attraverso la rete wireless. Il proprietario del veicolo utilizza il touch screen e l’interfaccia di navigazione sul computer di bordo per scegliere quando il veicolo deve ricaricarsi, per quanto tempo e in quale tasso di utilità.
Questo è importante perché gli studi indicano che se le automobili elettriche e ibride si ricaricassero di notte, quando la domanda è molto inferiore rispetto a quella di picco, pochissime nuove centrali saranno richieste per rispondere a tale domanda. E così sarà evitato anche il rischio black-out.
Ma per rendere veramente intelligente il sistema di ricarica con il software, si potrebbe fare ancora meglio: il programma presente nell’auto Ford permette al conducente di “accettare la ricarica solo fuori dalle ore di punta, tra la mezzanotte e le 6, quando i tassi di richiesta di elettricità sono più economici, o quando la griglia utilizza solo le energie rinnovabili come l’energia solare o eolica”. Quindi non solo si potrebbe ridurre il costo per il pieno, ma si potrebbero anche ridurre le emissioni di CO2 da ricarica, visto che quanto è in movimento l’auto già non inquina.
Un test Ford l’ha effettuato su una flotta ibrida di 21 Escape SUV modificati, i quali hanno percorso circa 75.000 miglia (120 mila km) nel corso degli ultimi due anni, dotati di questo nuovo software di ricarica, ma ancora non sono completi i dati, che devono essere analizzati sul lungo periodo.
L’utilizzo nel mondo reale ed il laboratorio di ricerca contribuiranno ad accelerare l’avanzamento dei veicoli elettrici. Ford ed il suo partner di ricerca sono ora concentrati sui modi per rendere il processo di ricarica semplice ed efficiente per i consumatori. In aggiunta al basso costo di ricarica a casa, i ricercatori affermano che la ricarica lontano da casa, magari durante il lavoro, in un parcheggio del centro commerciale o in una stazione di servizio, deve essere semplice con il passaggio di una carta di credito.
Fonte: [Treehugger]
